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地鐵高鐵站標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則軌道交通業(yè)已成為國(guó)內(nèi)外大中型城市交通網(wǎng)路中不可或缺的組成部分,其便捷、安全、高效而又環(huán)保的出行方式為廣大市民的生活提供保障，也為城市的經(jīng)濟(jì)和精神文明發(fā)展注入了鮮活的血液。而貫穿其中的標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)繁雜且縝密的工作。從功能性、便捷性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、文化性、科學(xué)性、前瞻性等特點(diǎn)都應(yīng)該綜合考慮到。地鐵軌道交通導(dǎo)引系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，在幾項(xiàng)大的規(guī)范要求指導(dǎo)下,從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度出發(fā),強(qiáng)調(diào)各種信息鏈的聯(lián)系來(lái)規(guī)范各項(xiàng)設(shè)計(jì)。
以人為本 軌道交通的使用人群幾乎涵蓋了所有人群，男女老幼、殘障病孕、其各自的行為能力、知識(shí)構(gòu)架、身體特征等都必須通盤(pán)考慮到，滿足所有人群需求，一目了然，易于理解。 功能性 標(biāo)識(shí)導(dǎo)示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是讓乘客在最方便、快速、舒適而明確的情況下到達(dá)目的地，因而"進(jìn)與出，來(lái)與去，地面與地下，方向與位置，直達(dá)與換乘，安全與自救"等一系列問(wèn)題都應(yīng)有一套優(yōu)秀的導(dǎo)示系統(tǒng)去實(shí)現(xiàn)。
科學(xué)性 科學(xué)性是導(dǎo)示系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)城市軌道交通與地面區(qū)域的行政、功能、交通、人流、與商業(yè)、娛樂(lè)等情況的分析，對(duì)不同軌道交通站點(diǎn)的不同高峰人流與一般時(shí)段人流的模擬和城市軌道交通緊急特殊情況下的人流疏散的模擬分析，使軌道交通的導(dǎo)示系統(tǒng)避免了非實(shí)用性因素。標(biāo)準(zhǔn)化的理性和實(shí)效性使導(dǎo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有科學(xué)性的特征。
理想的軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該包含如下條件：體現(xiàn)優(yōu)良的管理形象、提供清晰、易于解讀（一目了然）的標(biāo)識(shí)、以"小標(biāo)識(shí)"達(dá)到"大效果"、結(jié)合乘客需求 （服務(wù)對(duì)象）、結(jié)合運(yùn)營(yíng)要求 （使用方便、有效率）、結(jié)合維護(hù)需求 （維護(hù)方便、有效率）、與車站裝修設(shè)計(jì)融合，且標(biāo)準(zhǔn)化及系統(tǒng)化。 |
